据基建通大数据（cnsuido01）统计，这是中国中铁自去年 5 月 8 日召开的海外工作视频会议上提出以“双优”发展战略、“一体两翼 N 驱”经营格局为主要内容的海外改革总体方案后，正式揭牌成立的第 9 家境外区域总部。
       此前在《 第8家！中国中铁又一境外区域总部正式揭牌成立！ 》一文中，通哥就提到了，中国中铁将“大区+国别+项目”经营体系作为推进海外业务区域化、属地化、专业化和品牌化发展的关键举措，并以此初步划分出 22 个区域总部。        中铁国际代管（3 家）：中国中铁东南亚区域总部、中国中铁南部非洲区域总部、中国中铁南美南部区域总部
       中海外代管（3 家）：中国中铁南美北区域总部、中国中铁西非区域总部、中国中铁南太区域总部
       而中铁股份公司直属管辖的境外区域总部共有 3 个：中国中铁孟加拉区域总部、中国中铁印尼区域总部分别于去年 12 月 30 日和今年 4 月 10 日揭牌成立，随着中国中铁匈牙利区域总部这最后一个股份公司直管的境外区域总部落地，中国中铁的海外经营市场也日趋完善。
欧洲市场再拓展，区域经营稳步前行
      近年来，特别是“一带一路”倡议提出后，中国中铁积极推动中国铁路、中国高铁“走出去”，争当“一带一路”建设的开路先锋，在实施国家“一带一路”倡议上取得积极成果，承建了一大批标志性的重点项目。
      比如在 2016 年 11 月 5 日正式签署的匈牙利—塞尔维亚铁路（匈牙利段）建设合同，就是由中国中铁全资子公司“中铁国际”与中国铁路总公司及匈牙利铁路公司组成联合体总承包商建设。该段项目全长160公里，投资预计约合100亿人民币，中方将负责其中85%的投资。该项目为中国铁路进入欧盟市场的首个项目，标志着中国铁路成套技术和装备将首次进入欧洲市场，对于中国铁路技术进入发达市场具有标志性意义。
       2019 年 4 月，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国中铁高层领导与前来参会的匈牙利总理举行会谈，双方深入交流了加强中匈基础设施建设领域合作事宜。当月，关于设立中国中铁匈牙利有限责任公司的议案经中国中铁董事会全票同意通过。
       接着在 2019 年 6 月，中国中铁旗下全资子公司中铁九局集团匈牙利有限责任公司、中铁电气化局集团匈牙利有限公司和匈牙利当地公司组成联营体，中标了匈牙利肖罗克莎尔（含）——克莱比奥（边境）铁路升级采购EPC项目，中标金额约为20.79亿美元，约折合143.33亿元人民币。
      约 200 亿铁路建设项目的承揽，让中国中铁在欧洲市场有了涉足的根据地，也加快了中国中铁进一步拓展海外市场的步伐。
       而中国中铁匈牙利区域总部的成立，则是深入推进中国中铁海外体制机制改革、落实海外“双优”发展战略、加快区域总部建设的具体举措。匈牙利区域总部作为中国中铁欧洲业务的重要载体，担负着开发市场的重要使命，区域总部的成立对于整合区域内经营和生产资源、深耕匈牙利及周边市场具有重要的意义，是中国中铁向欧洲市场迈出的重要一步。
       从我国企业在“一带一路”沿线的数据来看，2021年上半年，新签对外承包工程合同额3837.1亿元，同比减少9.5%，占同期总额的53.7%；完成营业额 2546.7 亿元，同比增长1.8%，占同期总额的57.9%。而中国中铁在上半年境外地区实现收入251.27亿元，同比增长10.67%，在行业内境外市场经营情况处于上游。
       当前中匈两国各领域友好交流和互利共赢合作不断发展的良好形势下，中国中铁匈牙利区域总部的成立不仅是一次新的机遇，更是一次新的挑战——2021年，是中国中铁海外体制机制改革落地的关键之年。随着中国中铁匈牙利区域总部的成立，中国中铁将继续发挥在铁路建设上的强大优势，将世界最先进的技术和设备带入匈牙利，以合作双赢的姿态，按照国际化、属地化地原则，深入参与匈牙利及周边国家经济建设，聚焦高质量共建“一带一路”，落实好政府间重大合作项目，为搭建两国友谊之桥做出更大的贡献。